EPDM

Ethylen-Propylen-Dien-Monomer.

EPDM-Kautschuk (Ethylen-Propylen-Dien-Monomer (M-Klasse) Gummi), eine Art von Synthese-Kautschuk, ist ein Elastomer, das durch vielfältige applications.The E charakterisiert wird, verweist auf Ethylen, Propylen-P, D, um Dien und M bezieht sich auf seine Einstufung in ASTM-Standard D-1418. Das "M"-Klasse enthält Kautschuke mit einer gesättigten Kette der Polymethylen-Typ. Das Dien (s), die derzeit in der Herstellung von EPDM-Kautschuke verwendet werden DCPD (Dicyclopentadien), ENB (Ethylidennorbornen) und VNB (Vinylnorbornen).

Die Ethylen-Gehalt ungefähr 45% bis 75%. Je höher die Ethylen-Gehalt desto höher ist die Lademöglichkeiten des Polymers, eine bessere Durchmischung und Extrusion. Während Peroxidvernetzung diese Polymere einen höheren Vernetzungsdichte im Vergleich mit ihrer amorphen Gegenstück. Die amorphen Polymer sind auch in der Verarbeitung sehr gut. Dies ist sehr stark durch ihre molekulare Struktur beeinflusst. Die Diene, die typischerweise zwischen 2,5 Gew.% bis 12 Gew.% der Zusammensetzung dienen als Vernetzungsstellen, die den Widerstand bieten, um unerwünschte Klebrigkeit, Kriechen oder Strömung während Endanwendung.

Verwendung

Eine EPDM-Kautschuk roofEPDM Gummi ist in Vibratoren und Dichtungen verwendet, Glas-run-Kanal; Heizkörper, Garten-und Appliance-Schlauch, Schläuche, Scheiben, Bänder, elektrische Isolierung und Lautsprechermembran umgibt. Es ist auch als Medium für die Wasserbeständigkeit in Hochspannungs-Kunststoffkabel Verfugen Installationen, Dachbahn, Dichtungsbahnen verwendet, Gummi mechanische Waren-, Kunststoff-Schlagzähmodifizierung, thermoplastischen, Vulkanisaten, wie ein Motor Öl-Additiv, Teichfolie, elektrische Kabel-Elastomeren, RV Dächer und Kettenhemd-Anwendungen.

EPDM weist befriedigende Kompatibilität mit feuerfester Hydrauliköle, Ketone, warmes und kaltes Wasser, Alkalien und unbefriedigend Kompatibilität mit den meisten Öle, Benzin, Kerosin, aromatische und aliphatische Kohlenwasserstoffe, halogenierte Lösungsmittel, und konzentrierten Säuren.

Die wichtigsten Eigenschaften von EPDM sind seine hervorragenden Wärme-, Ozon-und Witterungsbeständigkeit. Die Beständigkeit gegenüber polaren Substanzen und Dampf sind auch gut. Es verfügt über ausgezeichnete elektrische Eigenschaften. Es hat die Fähigkeit, helle Farbe behalten.

Typische Eigenschaften von EPDM-Vulkanisate sind unten angegeben. EPDM können zusammengesetzt, um bestimmte Eigenschaften zu einer Obergrenze je zuerst auf die EPDM-Polymere zur Verfügung, dann ist die Verarbeitung und Aushärtung Methode (n) beschäftigt gerecht zu werden. EPDMs sind in einem Bereich von Molekulargewichten (angezeigt im Hinblick auf die Mooney-Viskosität ML (1 +4) bei 125 ° C) zur Verfügung, unterschiedlichem Ethylen, drittes Monomer-und Ölgehalt.

Common Application

Fahrzeuge

EPDM-Kautschuk wird üblicherweise in Abdichtungen bei allen Fahrzeugen eingesetzt. Dazu gehören Türdichtungen, Fensterdichtungen, Rumpf-Dichtungen, und manchmal Haubendichtungen. Häufig werden diese Dichtungen sind die Quelle des Lärms durch die Bewegung der Tür gegenüber der Karosserie. Dies ist aufgrund der Reibung zwischen dem EPDM-Kautschuk und der Gegenfläche (Auto lackiertem Blech oder Glas). Dies kann gemildert durch Spezialbeschichtungen, dass zum Zeitpunkt der Herstellung der Dichtung aufgebracht werden, nicht als Aftermarket-Anwendung sein. Derartige Beschichtungen können auch stark erhöhen die chemische Beständigkeit von EPDM-Kautschuk. Einige Kfz-Hersteller wie General Motors empfehlen ist auch eine leichte Anwendung der Silikon-Dielektrikum Fett weatherstripping um Lärm zu reduzieren.

Im Allgemeinen ist EPDM besonders im Kühlsystem Schaltung in einem Automobil eingesetzt. Wasserpumpe, Thermostat, AGR-Ventil, AGR-Kühler, Heizung, Ölkühler, Kühler und Degas Flasche ist mit Schläuchen aus welchem ​​Material verbunden ist in der Regel EPDM. Avon Automotive ist einer der bekanntesten Unternehmen als Anbieter von EPDM-Schläuche für den weltweiten Kunden wie Ford, Toyota, GM, Renault.

Darüber hinaus können EPDM als Ladeluft Schlauch am Turbolader-Motoren verwendet werden. Genauer gesagt, kann es verwendet werden, um die kalte Seite des Ladeluftkühlers (aka "Ladeluftkühler") mit dem Ansaugkrümmer verbunden werden.